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BK1250 是一种“安装在端子模块外壳中的总线耦合器”，用于总线站中 EtherCAT 端子模块（Elxxxx）与标准总线端子模块（KLxxxx）的混合应用。它可以实现紧凑型、经济高效的控制解决方案。因此，范围广泛的总线端子模块可以与 EtherCAT 端子模块的通讯速度和大带宽完美结合。最多可连接 64 个总线端子模块（通过 K-bus 扩展可达 255 个）到一个 BK1250 上。该总线耦合器可识别所连接的总线端子模块，并自动将它们分配到 EtherCAT 过程映像中。运用“工业4.0”时代的技术，企业将可以实现大规模订制生产。企业整个生产过程将更加柔性化、个性化、定制化。
这些设想已出现部分雏形。本次工博会上，总部位于德国的汽车零件和装配企业冠欧发动机有限公司，把设想的一个汽车装配未来样板车间搬进了展馆。新车间颠覆了20世纪初福特汽车公司创始人亨利·福特于1913年发明的工业流水生产线模式，取而代之的是“装配岛”。 车间内，几个自动化搬运机器人驮着不同的零件，有轮胎、有车门，配上不同的组装工具移向车间工人，自动调升所需工作高度，工人用运送来的电动扳手安装轮胎、车门至车体，安装好后，搬运机器人将车体运送至下一环节。 冠欧发动机公司首席运营官约翰·泽德介绍，流水线适合一种同质产品的大规模生产，工人做简单重复劳动，而进入“工业4.0”时代，个性化的订制车须安装不同轮胎、不同车门、使用不同零件和工具，搬运机器人去仓库分别取件输送至装配岛，这种生产模式可以顺应个性化生产的需求。 从生产线到装配岛，智能制造和大规模订制或许很快就将实现。 中国迈向未来工业 值得一提的是，今年汉诺威工博会约6500个展商中，中国展商接近1400个，数量超过五分之一，有提供领先通信技术的全球龙头企业，有为全球数十家领先企业供应可靠硬件的“隐形”，也有一些是以前来学习先进理念经验为主的展会团组。 展会主办方德意志会展公司董事会主席约亨·科克勒十分看重中国团体的参与。他表示，一方面中国是先进工业技术的最大市场，中国企业是“买家”；另一方面中国又是已拥有一些先进前沿技术的“卖家”。 客观地说，中国企业有迈入“工业4.0”时代的先行者，正为未来工业贡献智慧与解决方案；也有可靠质优的硬件供应商，毕竟“工业4.0”需要传感器、控制器、螺丝、螺母；来工博会汲取养分的学习者、追随者当中，可能就有未来的行业者。 对中国工业所处发展阶段，工信部部长苗圩有着清醒的认识，他曾讲道： 从产业阶段看，德国“工业4.0”战略是在顺序完成1.0、2.0，基本完成3.0之后提出的，是自然的串联式发展。中国制造业尚处于2.0和3.0并行发展的阶段，必须走2.0补课、3.0普及、4.0示范的并联式发展道路。因此，中国的工业现代化任务比德国更加复杂，也更艰巨。| 技术参数 | BK1250 |
|---|---|
| 总线端子模块数量 | 64 (通过 K-bus 扩展可达 255) |
| 现场总线的最大字节数 | 1024 byte 输入和 1024 输出 |
| 数字量 I/O 信号 | 8,192 输入/输出 |
| 模拟量 I/O 信号 | 256 输入/输出 |
| 协议 | EtherCAT |
| 组态方式 | 通过 KS2000 或 EtherCAT（ADS） |
| 数据传输速率 | 100 Mbaud |
| 总线接口 | 通过 E-bus 触点 |
| 电源 | 24 V DC (-15 %/+20 %) |
| 输入电流 | 70 mA + (总 K-bus 电流)/最大 4, 200 mA |
| 启动电流 | 约 2.5 倍持续电流 |
| 建议保险丝容量 | ≤ 10 A |
| K-bus 供电电流 | 最大 500 mA |
| 电源触点 | 最大 24 V DC / 最大 10 A |
| 电气隔离 | 500 Vrms (电源触点/电源电压/ Ethernet/Ethernet) |
| 重量 | 约 55 g |
| 工作/储藏温度 | 0…+55 °C/-25…+85 °C |
| 相对湿度 | 95 %，无冷凝 |
| 抗振/抗冲击性能 | 符合 EN /EN /29 标准 |
| 抗电磁干扰/抗电磁辐射性能 | 符合 EN /EN 标准 |
| 防护等级/安装位置 | IP 20/可变 |